1月11日，周五，美国官员表示，美国和英国开始对也门境内与胡塞武装有关的目标实施打击。说是对红海船只遇袭事件的报复，袭击事件危及了这条重要水道的燃料和货物运输。

时差关系，A股当天只是轻微反应。即使当天集运欧线涨19%，运输服务板块也只是上涨1.19%而已。

但是，晚上开盘的欧美资本市场就不一样了。布伦特原油一度重新冲上80美元/桶关口，盘中涨幅超4%，但夜盘时段却回吐到涨幅只剩下1%。而comex黄金收报2053.6美元，涨幅1.7%。

周末，红海局势进一步紧张。

1月12日凌晨，美国和英国出动战斗机对也门胡塞武装发动了联合打击。胡塞武装控制多地遭到空袭，首都萨那、荷台达市内传出爆炸声。周日新闻说，美国和英国军队在红海袭击了也门胡塞武装的30个目标。据称“大约90%的目标被损坏或摧毁”。

随后，也门胡塞武装“最高政治委员会”说，美英两国“所有利益”都已成为胡塞武装的“合法打击目标”。

1月13日，胡塞攻击了驻吉布提的美军基地。

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英美这一开打，没达到一定的成果，会收手吗？

肯定不会，对吧。

那么，周末的红海局势，势必在周一盘面得到反应。

最直观的，就是远洋运输一时半会儿走不了苏伊士运河了，运输价格只会高不会低。

宁波远洋盘后表示，公司开通的海外航线主要为近洋航线，目前不涉及欧线。

海通发展盘后回复称，干散货运输船舶主要用于运送铁矿石、煤炭等。公司此前表示，受地缘政治的影响，前往欧洲的船舶运力紧张，运价有所上涨。

据不完全统计，包括宁波远洋、海通发展、锦江航运、中远海控、招商港口、兴通股份、招商南油、南京港、安通控股、重庆港、宁波海运、盛航股份、招商轮船在内的13家航运、港口上市公司近期在互动平台回应红海危机对公司的影响。

彭博社说，红海过路商船纷纷强调自己有中国背景，意味着中国的运输股相对利好。何况，春运就在眼前，交通运输股在节前表现表现，很正常。

另外，因为航运时间拉长，集装箱的周转变慢，集装箱就变得紧俏了。周末有报道说——“一箱难求”又要来了！

同样的，运输时间长了，各种生产供应链也将受到影响。假如当地没有补充相关货品的产能，那么通胀就下不去。

特斯拉周五在美股跌了3.67%，就是有消息称特斯拉柏林工厂将因红海局势而暂停大部分的生产。当然，特斯拉中国Model3 焕新版以及 ModelY 价格下调，也是利空因素。

特斯拉的股价表现，对A股的新能源股和汽车股的影响还是比较大的，不可小视。