公司2024年第三季度实现营业收入2.19亿元，同比略减0.65%，但归属于母公司的净利润大幅增长至1438万元，同比增长264.27%，显示出显著扭亏为盈的态势。前三季度，公司累计营业收入达6.80亿元，同比增长1.47%；归母净利润达8185.54万元，同期大幅增长954.45%。业绩的提升得益于波罗的海干散货指数(BDI)和巴拿马型运费指数(BPI)同比大幅上涨，分别提升约58%和29%。 自公司上市以来，启动了“12+4”艘新造船计划，有效推动了运力结构优化。通过技术改造将内贸船转入外贸航线，同时新建船舶陆续投运，截至2024年9月已有三艘新船投入运营，预计年底还将有三艘新船交付。运力升级和降本增效措施显著改善盈利能力，助力公司业绩持续提升，未来随着新船交付规模扩大，业绩有望稳步增长。 展望2024年，随着国内经济复苏和航运旺季到来，干散货运输需求预计将持续增加。结合全球运力供给紧张，行业景气度有望进入上行通道。公司预计2024至2026年归母净利润将分别达1.21亿元、1.66亿元和2.28亿元，维持“增持”评级。但需关注全球经济波动、运力退出不及预期及油价上涨等风险。