一、7月份汽车零售同比出现下滑，主要由于去年同期基数较高，预计下半年同比增速仍将保持弱势，全年汽车销量增速大约在1%左右。置换补贴的提升有助于推动消费者向新能源和智能化方向升级，自主品牌明显受益。同时，价格战趋于结束，汽车行业基本面展现出较强韧性，价格和企业盈利有望逐步改善。 二、7月车市整体表现较为稳健，虽然环比略有下降，但仍具备淡季不淡的特点。部分车企已退出价格战，市场环境开始好转。自主品牌、新能源车和出口领域依旧表现强劲。随着中报披露临近，板块中业绩优异、销量超预期的整车及零部件企业有望获得资金关注，推动股价表现。 三、上周申万汽车板块下跌3.23%，其中福耀玻璃、沪光股份、银轮股份等个股表现突出，北汽蓝谷、金龙汽车等多只股票表现疲软。业绩稳健的龙头零部件企业表现较强。短期来看，虽然补贴提升和华为赋能等政策利好存在，但企业自身管理能力才是决定长期竞争力的核心因素。