中国船舶和中国重工于9月2日发布停牌公告，筹划重大资产重组。此次重组由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股换股吸收合并中国重工，整合双方大型造修船、机电设备及海洋工程业务，形成完整的船舶产业链。旗下拥有江南造船、外高桥造船等多家控股船厂，中国重工则以大连造船等军工船厂闻名，尤其在军舰研发制造领域优势显著。 2021年以来，受全球造船市场高景气和船价上涨推动，中国造船行业整体恢复强劲。2024年上半年，中国造船完工量、新接订单量和在手订单量分别占据全球市场55%、74.7%和58.9%。重组后两家公司将发挥优势互补，减少内部竞争，强化核心技术研发，提升经营效率和市场竞争力，利好航海装备板块发展。 本周市场方面，上证指数和沪深300指数分别下跌2.69%和2.71%，机械装备和国防军工板块表现均不理想，分别下跌2.87%和3.15%。机械设备行业整体估值约为20.8倍，国防军工为41.5倍。重点关注航海装备板块中具备核心技术和市场潜力的公司，密切关注产业动态及公司业绩变化。