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- 财联社4月15日电,工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六十一批)拟发布的车型清单,比亚迪秦PLUS、比亚迪海豹06、哪吒S等在列。发布时间：2024-04-15 文章来源：财联社
- 财联社4月15日电,记者从比亚迪方面获悉,比亚迪新能源皮卡搭载DMO超级混动越野平台和刀片电池,采用CTC电池底盘一体化技术,基于全球市场开发,预计今年内发布。发布时间：2024-04-15 文章来源：财联社
- 财联社4月15日电,记者从比亚迪方面获悉,比亚迪首款新能源皮卡将搭载DMO超级混动越野平台,基于全球市场开发,预计今年内发布。(财联社记者 徐昊)发布时间：2024-04-15 文章来源：财联社
- 其次,价格战告一段落,目前除了比亚迪大力出牌,以及其他自主品牌的部分车型跟进之外,合资油车完全没有介入价格战,若比亚迪等获取了满意的市场份额,叠加新产品的推出,价格战将阶段性停止。 “最重要的因素还是政策的落地。政策落地后,其他变量会逐步开始演绎。从蹲守政策的角度来说,整车标的显然更加受益于政策弹性。”该名负责人表示。发布时间：2024-04-15 文章来源：电子报
- 年多家车企制定了较高出口目标,第一季度长安和比亚迪等车企达成率领先,长城和吉利等实现同比高增长。长期来看中国车企具备明显制造业优势,海外“放弃电动化”系误读,坚定看好自主车企出海,我国车企正登上世界舞台。中信证券:步入关键窗口期 市场预期再平衡e公司讯,中信证券研报表示,国内经济平稳恢复,海外大类资产定价体系紊乱,美元降息预期下修,后续随着4月下半月经济数据、企业财报、机构持仓的密集披露,以及政治局会议的召开,预计A股市场的短期博弈将趋于复杂,而更重要的是,新“国九条”落地,夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础,无论从短期还是中长期投资的维度,红利策略的战略配置价值都在增强。首先,国内经济运行平稳,补库支撑生产景气,宏观数据不弱,供需仍不平衡;3月物价低于预期,受其约束生产端景气向企业盈利端传导放缓。其次,近期各大类资产定价体系紊乱,黄金、美元美债、周期品走势相对独立,避险情绪支撑黄金行情难言结束;美元降息预期继续下修驱动美元与美债收益率走高;供给侧约束强化了石油、铜铝等周期品价格的弹性。发布时间：2024-04-14 文章来源：e公司
- 新能源车的崛起对以燃油车业务为主的合资品牌产生了一定冲击,比亚迪已经成为中国汽车市场的销量冠军。与此同时,中国新能源汽车出口量激增,2023年我国汽车出口491万辆,出口量首次超过日本,成为全球第一大汽车出口国。其中,新能源汽车出口120.3万辆,占国内总出口比例创历史新高。 市场竞争格局的变化令宝马、大众等德国车企加快在电动化领域的布局和投资,将研发资源本土化。其中,宝马已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络,涵盖了北京、上海、沈阳和南京四大研发和创新基地,具备汽车全流程研发职能以及全栈网联汽车软件开发能力。几天前,大众中国也宣布,大众汽车集团投资25亿欧元,进一步拓展位于合肥的生产及创新中心,以强化本土研发。 宝马集团认为,产业升级是德中合作共赢的重点领域,宝马将积极带动行业技术创新与产业升级。按照计划,2025年BMW新世代车型将在全球市场推出,随后两年内至少投产6款车型。2026年,新世代车型将在中国沈阳实现国产,新车将搭载全新的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念、全新的高性能电驱电池系统。发布时间：2024-04-14 文章来源：第一财经
- 受市场对个性化需求的高涨,整体设计更加偏向于硬派越野车的“方盒子”车型逐渐成为了蓝海,除宝骏外,奇瑞、比亚迪、深蓝也已在该细分市场“出牌”。 除上述两款车型外,第一财经记者还从宝骏方面获悉,基于天舆架构D平台,宝骏今年下半年还将推出两款全新车型,首款五座SUV将于2024年三季度正式上市,首款大六座SUV将于2024年四季度亮相。 这两款车则是面向多孩家庭群体,将抢占二胎、三胎政策相继放开后,市场对于家庭出行需求的风口。此前,理想、问界等品牌均借此在市场中脱颖而出。 今年对于宝骏品牌而言非常重要,是其重回主流市场的关键年。上述新车的成功与否也直接关系到该品牌的未来发展。 公开资料显示,宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,借力中国汽车高速发展的红利,宝骏在2017年便实现累计销量突破百万辆的成绩,宝骏730、宝骏560、宝骏530、宝骏510等车型更是成为了当时的热门车型。 但从2018年开始,中国汽车市场进入存量竞争的阶段,市场结构也开始快速变化,新能源汽车成为了各家车企必争之地。而宝骏年销量也开启了连续下滑通道,宝骏悦也、云朵以及KiWi EV等转型之作也叫好不叫座,并未真正扭转其颓势。 今年3月,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在公开渠道上表示,从今年年初开始到现在,宝骏停掉了所有市场费用,因为在经过市场“毒打”后,宝骏认为如果产品、市场、渠道三者节奏不对,(市场费用)全都白费。他进一步称,今年,宝骏的主要力气将花在两件事上,其一是丰富产品谱系,除了纯电之外,今明年还布局了PHEV的SUV、B级轿车等6款新车;其二是进行渠道改革,选出宝骏专营店。按照规划,宝骏在2023年全体系恢复信心,2024年回归市场主流。发布时间：2024-04-14 文章来源：第一财经
- 而在锂电池制造领域拥有比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等头部客户的深圳市诚捷智能装备股份有限公司也在今年年初撤回了科创板IPO材料,其背后的机构投资者包括粤科金融、中金资本、小米产投等。随着企业撤回A股IPO上市材料,这些投资机构的退出也面临诸多变数。 记者了解到,近期监管层密集发布多项政策从严把关IPO质量,成为企业撤回上市材料的考虑因素之一。3月15日,证监会发布了《关于严把发行上市准入关从源头上提高上市公司质量的意见(试行)》《关于加强上市公司监管的意见(试行)》等政策文件。其中,前者提出8项措施,从源头上提高上市公司质量,从严加强对企业发行上市活动监管,压紧压实发行监管全链条各相关方责任,维护良好的发行秩序和生态。 有业内人士认为,长期来看,随着拟上市企业和中介机构提高申报质量,IPO将恢复常态化,一二级市场也将迎来更好的动态平衡。 退出成创投机构头等大事 从源头上把关上市公司质量,长期来看是夯实资本市场“底座”的重要举措。只不过,在此背景下,以IPO为主要项目退出路径的VC/PE机构在短期内却遇到不小的挑战。据记者了解,大部分VC/PE都将“退出”视为2024年的头等大事。 “我们今年要更加强化退出,还专门请了有退出经验的资深人士来给我们内部做分享培训。”华南一家早期投资机构IR(投资者关系)人士对记者表示,退出不畅募资也会很难,所以必须做好项目退出工作。 记者发现,该人士提及的退出培训活动,去年以来越发有市场。比如,家办新智点举办的“投资退出训练营”已经到了第三期,每期的报价近7000元。此外,还有机构内部干起了“副业”,筹措资源开设退出培训课程,并招募有需要的创投机构报名参加。发布时间：2024-04-12 文章来源：电子报
- 丞达所生产的尼龙材料经过最终去到了比亚迪汽车,成为保护连杆器核心电子器件的绝缘层;同时,各项代表还款能力的经营数据被读取。 最终,通过风控系统结合大模型构建的产业链图谱,与其他金融风控数据的验证,丞达新材料获得了200万额度的纯信用贷款。 关键是要找到应用场景 记者获悉,大模型主要应用在两方面。第一,用知识抽取能力构建产业链图谱。大模型通过读取海量的商品信息、企业关系信息之后,形成产业链图谱,让全产业链上下游的小微“显形”。 第二,通过信息解析能力,对小微企业的经营情况进行秒级评价。 值得注意的是,这一应用并非直接生成内容、与用户互动,而是在后台,成为金融风控系统的“助手”,帮助金融机构识别小微。 “大规模的客户量、数据与风控能力沉淀,对小微经营者认知的积累,共同构成了网商银行用大模型探索产业链金融应用的基础。”网商银行高级工程师方珂告诉记者,不过,大模型是不直接应用于授信,它是一个决策系统,在各种各样维度上做一个决策。 据记者获悉,大雁系统在实际应用中,大模型绘制的产业链图谱会向风控系统提供客户识别、经营评分和画像,但最终小微经营者获得的贷款额度,仍然是风控系统多维度交叉验证的结果。 这一识别能力使得毛细血管小微企业能够规模化地获得便捷灵活的资金支持,产业链的资金融通和运转效率也将大幅提升。以汽车产业链为例,网商银行大雁系统已经为超过100万小微企业提供信贷额度。获得金融服务的用户中,64%为首次获得纯信用贷款,近三成为科创型企业。从全产业链来看,该系统识别超2100万产业链上下游的小微企业,小微信用画像效率提升了10倍。发布时间：2024-04-11 文章来源：第一财经
- 值得注意的是,大众汽车多年在中国市场保持第一,不过比亚迪正在逼近。官方数据显示,2023年,大众汽车在中国市场累计交付323.6万辆汽车,而比亚迪集团的销量为302万辆。 从大众汽车当前发布的战略来看,紧凑型入门市场的电动车型将是未来的重点之一。过去多年来,合资品牌在传统燃油车A级车市场中占据统治地位,尤其是A级轿车领域。合资品牌中的轩逸、朗逸等常年霸榜,虽然2023年销量仍位居前列,但比亚迪秦PLUS首次夺得A级车市年度销量冠军。而曾经称霸A级轿车市场前三的轩逸、朗逸和卡罗拉在2023年销量分别同比下滑15%、6%和31%。比亚迪A级夺冠给大众汽车等外资品牌传递了加快布局A级新能源车市场的必要性。 整体来看,A级市场目前仍主要以燃油车为主,但新能源A级车市场空间较大,目前已有多家车企加快在这一领域的布局。“A级车市场未来会有很大的增长潜力,将在A级平台上推出四款产品,初步定价在14万~17万元左右。” 贝瑞德此前表示,中国市场的价格内卷将持续很长时间,大众汽车推出的A级车在价格上具有竞争力,既能降低成本又能保持盈利。发布时间：2024-04-11 文章来源：第一财经
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