昨天说期待一下日周共振，今天就被打脸了。但是，今天这个下跌从很多层面看是危中有机的。

第一、今天新能源的“崩溃”式下跌真正释放了风险。新能源绝对是今天最强悍的领跌方向。至于理由，去看看那些“终于找到了”之类的文章，自然就会给你很多看似有道理的解释。比如欧盟的法案，美国的法案等等。但在我看来，那些都是扯淡。大家应该还记得，在8-31那天就曾经有过一次新能源的暴跌，那天固德威出现了20cm跌停，比亚迪也是大跌，那天的背锅侠是巴菲特。我在8-31当天写的复盘是“旧的不去，新的不来”，其实已经很明确的说了，前一轮的领涨方向必然是要调整的，也必然是反复轮流的打压标杆个股，直至把整个方向的人气彻底打散。今天新能源再次出现大面积杀跌跟今天的两个法案不能说毫无关系，但顶多也只是借势而已。这个方向的调整态势早在一个多月以前可能就开始了。另外一个证明欧美法案并非今天下跌主因的逻辑在于，今天有大量的并不以出口为主的相关公司股价也是大跌的，比如海目星，该公司有96%的营收来自于国内，可以说境外的封杀对它几乎没有什么冲击，但该股今天跌了15%，龙虎榜显示卖出的前五席位中有4个是机构专用席位，充分说明这个下跌只是机构们的无脑卖出而引发的。这种情况并非偶发，前面说的8-31那天固德威的跌停同样是机构席位在疯狂卖出。所以，新能源调整是大级别轮动的必然结果，具体到某一天某一个理由有一些操作，都是必然中的偶然，没必要过度放大去解读。

第二、今天量能终于开始复苏。在昨天的极度缩量之后，今天平均股价成交金额回到了9000亿以上，有非常明显的增量状态，甚至平均股价及其它多个指数都出现了流动资金翻红。尽管这是跌出来的量，但也一定程度上是有序的调仓换股，而不是完全的恐慌性逃逸。随着量能的复苏，市场活跃度也会复苏，哪怕是分化状态下的局部活跃也要好过看似无害的整体低迷。

第三、尽管本周的日周共振金叉已经没希望了，但底背离还是在的，底背离金叉还是有希望的。从个股来说，这一轮也都很少出现绝对超跌，大部分还是在底背离状态。昨天也提过，后面这一轮大概率不会再是超跌反弹，而是带量冲击。所以在量能复苏的情况下，对后续的底背离金叉也有了更好的铺垫。

在此之外，市场最大的变化反而是回到了上证指数这边。如果反复上不去3300点，甚至又回到3200以下，对于箱体震荡的角度来说，这并不是非常好的信号。箱体的突破是上下两边都可以突破的，箱底也不一定总是能够有效支撑的。所以只能期待上证指数尽管收复上来，否则就要两手准备了。